原型樣品永遠不可被低估,它的主要功能是透過測量金屬成品的工藝與公差來衡量真正的機芯性能。 在電腦上進行計算是一回事,然而製造出零件並組裝成原型樣品,則完全是另外一回事,以性能方面為主要目標,至於打磨裝飾的部分則先靠邊站。
K2機芯的第一個性能測試。看起來有點礙眼,但卻提供了對機芯性能的深刻洞察。
K2微型自動盤一直是Jonas Nydegger和Florian Serex專案裡第二個精製工業量產的機芯。在成功完成 K1機芯後,他們的願景是創造一個具有微型自動盤、又可以提供模組化功能,並在將近只有一半的尺寸裡提供大功率的動能儲備,K2 機芯實現了這一願景;其模組化設計為 2.9 毫米,而 K1機芯是4.95 毫米。最初的原型設計提供了令人印象深刻的六十五小時的動力儲備,Jonas跟團隊硬是讓它擠出超過七十二小時的動力儲備,打破了 2.9 毫米以下單發條盒、微型自動盤機芯的界限。
Jonas Nydegger位於公司的工作桌上。 當你設計某樣東西五年時,每個零組件和裝配的過程都會銘記於心。
左邊是K2機芯,右邊是K1機芯。 兩者之間的區別非常清楚。
今天,K2 機芯在製作上已經累積足夠的經驗,下一步將進入打磨裝飾的領域。 在下張照片中,尚未加工過的橋板已完成,上面的打磨裝飾包含拉絲、啞光、棱角和日內瓦波紋的廣泛組合。 像其他家的機芯一樣,橋板都經過機器銑削以確保絕對精密度,之後所有的拉絲紋、日內瓦波紋和棱角則是用手工一片片完成。
打磨後、電鍍前的K2機芯橋板
底板的啞光效果
鑲嵌寶石前的主基板帶有深刻的日內瓦波紋裝飾
橋板上的十字紋路設計是由雷射蝕刻方塊加上手工拉絲紋路的結合
鎢鋼微型自動盤原型,目前正在進行電鍍程序中
你們上面所看到的橋板用黃銅製做,並在電鍍之前完成了打磨裝飾。 一個完成的機芯橋板,由於每種材料的粘合特性因此需要三個電鍍的步驟:首先是鍍鎳、然後是鍍銠、最後是鍍黑金。
從電鍍回來後,結果是顯而易見,Thomas Funder 的設計變得栩栩如生。
穿過橋板的光線讓近乎的黑色變為淺菸炭色。
自從去年秋天公開 K2 機芯專案以來,我們一直在該專案上持續施力,對機芯橋板上的蝕刻文字進行了一些更改,找到了一種新的呈現方式。 最初我們有這些文字『HORAGE - 22 Jewels - Swiss Made - Chronometer Certified』,都壓縮在一個角落。 我們現在有位於寶石上方的“HORAGE - CALIBRE K2” ,圍繞著齒輪系統則顆著『二十三顆寶石、瑞士製造』。 K2機芯的實際上有功用的寶石數目是二十二顆,但是有一顆是用於裝飾目的,這使我們的寶石數目從二十二顆增加到二十三顆。
飾有手工拉絲的擺輪橋板
十字紋裝飾面上拉絲紋路會根據光線的方向,非常強烈地呈現出來
橋板的生產程序經過精心的規劃與設計,用以融入我們下一系列的腕錶中。 目前我們只完成了原型的鎢鋼微型自動盤,它們將在這禮拜完成電鍍工序。
最有趣的部分是將這一切組合在一起,工程師主管Jonas Nydegger一直在等待橋板完工。 在歷經無休止的Zoom和Skype的視訊會議後,Jonas終於找到了一個可以逃避這些會議的理由:專注於原型樣品的組裝。
組裝好一部分已經完成打磨裝飾的組件,等待下週將完成的微型自動盤和擺輪
儘管微型自動盤和擺輪尚未完全完成,但他不願再繼續等待,開始組裝它們。 請持續關注即將發布的關於組裝的影片,我們將與Jonas一起組裝第一個完全打磨裝飾好的 K2 機芯。
下次見
蘭登·史特林
非常期待見到K2的正式發表