K2 不僅是世界第二高峰，同時也是最致命的山峰。 找到通往頂峰的道路充滿危險，需要具備巔峰的體能，空氣稀薄，很少有人能在沒有補充氧氣的情況下登頂。
當靠近我們自己的K2 機芯時，周遭的氣氛不變，但我們卻幾乎沒有喘息的空間。 隨著陀飛輪一號機芯目前已抵達世界各地收藏家手上後，我們現在可以集中精力並重新整編以應對 K2 機芯的挑戰。 現在的目標是讓你們了解一些已經完成的發展過程、並讓你們一睹將搭載這款令人難以置信的機芯的腕錶其未來的發展。
與陀飛輪一號機芯專案不同，我們不需要趕在八個月的時間內完成一個新機芯，因為我們自 2017 年以來一直在穩定地開發 K2 機芯。
花費四年時間的工程計算與設計，將大約一百九十五個零件裝入厚度僅 2.9 毫米的機芯內。
我們的重點是，創造具有手工精製機芯的複雜性和美學、但同時也是工業化量產級的高性能機芯。
什麼是工業化量產級機芯？
工業化量產級機芯是機芯界的主力軍，通常非常精確，在維修服務、何時以及是否需要維修服務之間有耐久性，它可以由任何機芯製造商培訓的製表師在世界各地隨時進行維修，藉由數十萬機芯上市，其流程已臻完善。
什麼是手工精製機芯？
另一方面，手工機芯精製產量較小，具有更精緻的手工打磨裝飾，並具有各種複雜的功能。產量低再加上過多手工加工的零組件會使維修變得更為複雜，同時機芯的性能表現可能變得令人難以預測。
K2機芯 – 工業化量產級的精製機芯
兩全其美是我們製作機芯的核心宗旨。 今天這篇發文將聚焦在機芯的精美設計和開發過程。對於 K2機芯，我們專注於打造可小批量生產的高性能主力機芯，具有小秒針、日曆窗、動力儲備和 GMT 的模組化功能，視覺效果更是精雕細琢。
關於 K2 機芯橋板的設計，我們與多年來一直以瑞士為家的丹麥設計師 Thomas Funder 合作，他的設計常常令人耳目一新，這讓他能夠很快地在鐘錶設計上展露頭角。 然而，K2機芯將是他第一個負責將美學應用到機芯上的個案。 在機芯外觀上我們來回的溝通持續了將近一年多，機芯外觀也在慢慢成形， Thomas運用筆和紙開始繪圖草稿，幫助呈現出在數位繪圖草稿前可以實現的目標，並使用數位繪圖疊加上之前的草稿，以定義橋板的位置並獲取打磨裝飾與紋理的感覺。
用一條簡單線條，暴露出橋板的位置與想像中連結的零組件。
對上述作進一步的探索，發展橋板和基板之間的分離區域。
上層橋板上的二次方圖案成形並試試水深要顯示多少機芯的細節。
然後在數位繪圖軟體的幫助下更進一步。
然後越來越接近目標近，機芯工程師們圈出加工中需要關注的部分，並要求進一步修改設計，蝕刻的字樣也同步更新。
最終我們在去年九月得出這個結果，並將其作為呈現給大家看到的 K2 機芯的設計藍圖。 從那時起，我們又繼續做了一些修改。
修訂的工作持續進行中。 新的蝕刻文字與其位置，以確保有足夠的空間吸引人們對齒輪系統的關注。
經過精心規劃和設計的橋板，不僅將是我們的產品系列，也是下一代微型自動盤愛好者的新篇章。 在世界旅行者和辦公室專業人士的積極生活方式之間找到平衡是重點，畢竟COVID-19 疫情已經改變了我們，工作與生活相互平衡的概念重新發揮作用，與過去完全不同。
今天，辦公室專業人員在家工作，在大多數情況下，許多人將繼續這樣做或選擇更頻繁地呆在家裡工作。 在家工作導致了戶外活動和運動方面的蓬勃繁榮。 身為曾在運動紡織業裡工作過的人，從我以前的同事那裡聽到，人們對戶外活動和運動相關產品的需求空前地高漲。 那些能夠允許旅行的人正在計劃更長的單趟假期，讓他們一次性享受長時間的休閒並和工作結合，現在，當度假目的地擁有良好的網路連接時，一樣可以當作辦公室使用。
二次方圖案不停地貫穿出現於 Horage 的機芯系列中，其靈感首先來自紐約地鐵站的馬賽克瓷磚圖案。 在過去的一年裡，我們渴望旅行、抵達新天地，或是更重要的是，拜訪朋友與家人的願望更加強烈，機芯橋板的網格讓人聯想起我們希望再次穿越的經緯度線。
日內瓦波紋向外扇動，營造出流動感和運動感。 這些打磨裝飾的混合平衡了我們對工作和家庭生活的承諾，以及通過工作和旅行帶來的活力。
機芯外觀應該與腕錶相得益彰。 在下一次更新裡，我們再看看以金屬實際呈現出的機芯。
下次見
蘭登·史特林